Toyota原廠近日透過新聞稿宣佈，全球第1千萬輛Yaris正式下線，同時也象徵Yaris車系自初代車型問世逾25年之際，歷經GR Yaris、Yaris Cross等壯大車系陣容後，已在全球已累計銷售達千萬輛，這是品牌繼Corolla車系、Camry車系及RAV4等主力熱銷車款後，再次達成的重要里程碑。

據Toyota總代理和泰汽車表示，由於因應Toyota原廠商品週期規劃，現行國產Toyota Yaris車系預計於明年第3季停產。而與Yaris車系有著濃厚血緣關係、並同為國產車型的Vios車系，和泰汽車則表示目前並未有產品變動的規劃。而在國產Yaris車系停產後，所空出的市場級距將會由哪款車型所取代?

Toyota Sienta新年式車型取消了原有的5人座1.5經典+車型 ，以及7人座頂規的1.8尊爵車型，縮減為7款車型選擇，新車價格則較舊年式車型全數調漲1.6萬元，售價自66.5萬起至84.5萬元。新年式Yaris車系亦取消了雅緻+車型，除了Yaris Crossover豪華等級調漲 1.6 萬元外，其它車型則調漲 1 萬元。

Toyota國內總代理和泰先前才表示會在2021年第三季限量導入高性能鋼砲GR Yaris，有望搭載1.6 升 3 缸渦輪引擎、6速手排、 四輪驅動，並可輸出272 匹最大馬力。搶在總代理之前，近日就有U-CAR網友"輝(junehuei) "於國內捕獲GR Yaris實車現身國內的蹤影，據瞭解其為平行輸入貿易商先行導入搶市。

Toyota總代理和泰汽車於官方網站公布2021年式Yaris及Vios車系資訊，其中Yaris車系有著0.4萬至2萬元漲幅，新車售價為58.9萬元起，2021年式Vios車系新車售價則為55.3萬起，較舊款車型有著0.4萬至1.6萬的漲價幅度，同時新年式Yaris及Vios皆首度新增雅緻+車型，並將TSS列為豪華以上車型標配。

U-CAR編輯部自經銷端了解，目前Toyota Yaris車系已接近出清階段，已無試乘車款可供調度安排，部分經銷商甚至已無車可賣，近乎全數完售。據了解，Yaris車系預計將在近期有著重大的產品強化，且預計在安全配備以及價格設定上，都會有著明顯的更新動作。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

Toyota於2020年8月底在日本市場正式發表日規Yaris Cross車系，提供兩具動力以及7款車型設定，新車售價自日幣179.8萬日圓起至281.5萬日圓，折合新臺幣約49.5萬元起至77.4萬元，新車於日本市場月販目標為4,100輛。

Toyota於日本官網釋出日規Yaris Cross車系的上市前導預告，且確認新車將在9月於日本上市，代表著日本將搶先歐洲成為Yaris Cross車系的首發市場，日規車型具備1.5升三缸直噴自然進氣以及1.5升油電混合動力配置，兩種動力皆提供前輪驅動及四驅車型選擇。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

Toyota新一代日規Yaris車系自2月10日發表後至3月9日，已接收到約37,000張的新車訂單，較原廠預定的單月新車銷售目標7,800輛，已有著接近5倍的差異，亦證明新一代Yaris車系在日本市場相當受到消費者的歡迎。

U-CAR網友在國內拍攝到全無偽裝的Toyota Yaris GRMN車款，經U-CAR向Toyota總代理和泰汽車求證後，確認此車並非由總代理所引進，據了解應為國內平行貿易商自行導入，且未提供新車接單價格。

Toyota於2019年2月持續推出「新年豪禮 大方送你」優惠活動，入主Sienta即贈超大 65 吋無邊框超 4K JVC，以第 2 代 Ultra HD 10bits 液晶顯示屏，搭配新一代智能背光模組、與 HDR Extra 超高動態對比，演繹完美細節，讓視覺更加栩栩如生！本月入主 Toyota國產及進口車系，最高可享60 萬 0利率分期。

1月11日第57集【U-Live直播】由U-CAR編輯林柏攸(Toby)、張旭主持，直播中將與網友們分享即將於2月上市的大改款Ford Focus產品動向、以及日前於ARTC體驗的心得，並解析本週上市的Toyota Yaris Crossover之產品實力。

嚴格說來，Yaris Crossover雖在基礎上仍未脫離既有的Yaris掀背車款設定，但是透過外觀、內裝以及懸吊部份的變更，仍適度的為其添加了跨界風味，如此也可為產品塑造出更為鮮明的車型特色，且亦符合現今新車市場以蔚為主流的休旅風潮，藉此拓展出更為廣泛的市場銷售客層。